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3、安全保障，使用这款软件的用户可以非常安心，绝对没有被封的危险存在。
4、快速稳定，使用这款软件的用户肯定是土豪。安卓定制版，苹果定制版，一年不闪退 东方网记者王佳妮5月4日报道：在五四青年节到来之际，共青团中央、全国青联共同作出决定，授予一批优秀青年及集体“中国青年五四奖章”及“新时代青年”称号。来自中国东方航空集团有限公司上海飞行部的C919机长荆宇程，凭借其在国产大飞机事业中的卓越贡献、精湛的飞行技术和矢志报国的赤子情怀，荣膺“新时代青年”称号。
梦想启航：从懵懂少年到蓝天骄子“能够驾驶中国人自己的大飞机，这是我职业生涯中最自豪的时刻。”回想自己当初入选C919首批飞行员时的那一刻，荆宇程仍难掩激动之情。这份自豪的背后，是他十余年如一日对飞行梦想的执着追求。
时间回溯到高中时代，一次偶然的招飞信息，像一颗火种点燃了荆宇程心中对蓝天的向往。那时的他，或许还未曾想过，这个看似遥远的梦想，竟会成为贯穿他人生的主旋律。“当体检通过的那一刻，我真切地感受到，梦想不再是遥不可及的星辰，它变得触手可及。”荆宇程说。
凭借东航的委培计划，他顺利进入被誉为“中国民航飞行员摇篮”的中国民航飞行学院深造。2012年，荆宇程学成毕业，正式加入东航上海飞行部，穿上了梦寐以求的飞行制服。从飞行学员到副驾驶，再到能够独立承担航班运行责任的机长，他的每一步成长都凝聚着汗水与智慧。飞行是一个需要终身学习的职业，面对每半年的严格复训、技术检查，以及各阶段的理论考试和模拟机考核，荆宇程始终保持着一颗“新人心态”。“飞行结束后复盘总结，是我的习惯，”荆宇程说，“只有时刻保持学习的状态，不断反思和提升，才能更好地应对飞行中的各种挑战，确保每一个航班的安全。”
勇担重任：与C919共成长，护航国产大飞机
2017年，国产大飞机C919成功首飞的消息传来，荆宇程和所有中国民航人一样，心潮澎湃。他开始密切关注C919的每一个进展，期待着有一天能亲自驾驶这架“争气机”。
2022年，荆宇程等来了这个机会。中国东方航空作为C919全球首家用户，开始选拔首批飞行员。凭借过硬的技术、丰富的经验和优异的表现，荆宇程从众多优秀的飞行员中脱颖而出，梦想成真。
成为C919首批飞行员，意味着荣耀，更意味着沉甸甸的责任。新机型的引进和商业运行初期，并非坦途。大量的运行体系文件、操作标准、训练大纲需要从零开始建立。
“那段时间，我们几乎是泡在资料堆里。”荆宇程回忆说。一个系统一个系统地钻研，一本手册一个大纲地编订，甚至对每一个专业名词、缩略语的表述都力求精准。仅在C919的核心手册《飞行机组操作手册》（FCOM）的编写过程中，他就结合实际运行需求和飞行员操作习惯，提出了930余项优化建议，其中588项被采纳并写入现行手册。他还主导编订了C919的《标准操作程序》（SOP）手册、训练大纲及相关训练手册，为C919的安全、高效运行提供了有力保障。
2022年12月26日，荆宇程和同事们驾驶着全球首架交付的C919飞机，开启了为期一个多月的密集验证飞行。他们辗转全国9条航线、11个主要机场，累计完成了175小时、72个航段的验证任务，以及60架次的本场训练，全面检验了C919的运行可靠性和东航体系化的运行保障能力。这期间，他们克服了各种困难，圆满完成了所有验证科目，未发生任何不安全事件和偏差。2023年5月28日，这是一个值得所有中国民航人铭记的日子——C919?商业运行首航取得圆满成功。这一刻，荆宇程和他的团队多年的努力终于结出了硕果。截至目前，荆宇程已执飞?C919?安全飞行?1400?余小时，助力?C919?实现了常态化运行，让这架国产大飞机真正融入了人们的出行生活。
“每次飞C919航班，都能感受到旅客们那份特别的热情和自豪。”荆宇程说，“很多旅客是专程来体验国产大飞机的，他们在留言簿上写满了对祖国航空工业的祝福和期待，这让我深受鼓舞，也更加坚定了我为国产民机事业奋斗的决心。”
展望未来：驾驭“国之重器”，续写蓝天华章
“作为新时代青年先锋，我深感使命光荣，”荆宇程表示，“国产民机事业任重道远，需要一代代民航人的接续奋斗。我们这一代青年飞行员，更要勇于担当，不断突破舒适区，挑战自我，为实现民航强国的伟大目标贡献青春力量。”
谈及未来，荆宇程的目光坚定而充满憧憬：“我希望能驾驶着C919，飞遍祖国的锦绣河山，让更多同胞体验国产大飞机的舒适与安全；更期待在不久的将来，能够驾驶着我们自己的大飞机，飞出国门，翱翔在世界的舞台上，向全球展示中国制造的实力与风采。”
从怀揣飞行梦的高中生，到如今驾驶国产大飞机翱翔蓝天的功勋机长、青年榜样，荆宇程用他的青春、智慧和汗水，生动诠释了新时代中国青年的理想信念与责任担当。他和千千万万奋战在中国民航一线的青年们一样，正以昂扬的姿态，在建设交通强国、民航强国的伟大征程中，奋力书写着无愧于时代、无愧于人民的壮丽篇章。
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