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外观上,Slate Auto计划推出的电动皮卡要明显小于雪佛兰Silverado EV和福特Maverick,略大于1985年丰田SR5皮卡。基础款只有两个座位,充电一次能行驶150英里,只有灰色可选。
官网称,在不加配音响的情况下,如果司机想要在开车时听音乐,唯一方式就是带上自己的手机和蓝牙音箱。这种设计使皮卡能够以低成本制造,还能够打造一个高度注重个性化的全新汽车类别。
这将使得Slate皮卡的生产成本非常的低,进而可以帮助公司压低售价。Slate在官网上称,在获得联邦税收抵免后,这辆电动皮卡的预期价格将低于2万美元(约合14.5万元人民币)。
与之相比,根据市场研究机构Cox Automotive的数据,美国3月份电动汽车的平均价格为59,205美元(约合43万元人民币),比当地燃油汽车高出约25%。
Slate Auto表示,该车型将在美国印第安纳州的一家工厂组装,首批车辆最早将于2026年底交付。改装套件将单独出售,可将皮卡改装成SUV。
公司首席执行官Chris Barman在周四(4月24日)晚间的一次活动上表示: “‘平价’的定义已经被打破了。我们正在打造一款我们一直承诺但从未实现的平价汽车。”
Slate发言人Jeff Jablansky周五(4月25日)补充道,这家初创公司总部位于密歇根州底特律郊区特洛伊,目前拥有约400名员工,亚马逊创始人贝索斯是其主要投资者之一。
科技媒体报道称,Slate由与贝索斯有关联的公司Re:Build Manufacturing孵化,自2022年成立以来一直低调运营,期间雇佣了许多来自福特、通用、Stellantis和哈雷戴维森的员工。
据称,亚马逊的几位前资深高管,包括曾担任贝索斯高级副总裁兼技术顾问的Wei Gao,都在Re:Build Manufacturing任职。 另外,Slate的数字、电商和汽车体验主管都是亚马逊的前员工。
多年来,贝索斯通过其家族理财室投资了30多家公司,涉足人工智能、机器人、国防、出行等领域。除了亚马逊与Rivian的合作关系外,Slate是贝索斯在电动汽车领域最直接的投资之一。
媒体分析称,在特朗普叫停电动汽车税收优惠政策后,Slate低廉的标价将在市场上获得较大的优势。
Slate Auto的发言人表示,如果没有联邦政府的支持,这款卡车仍将具有竞争力且价格实惠,但他没有透露这辆皮卡在没有激励措施情况下的价格。
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文章不错《教程辅助!“德扑之星私人局透视作弊辅助”详细分享装挂步骤》内容很有帮助